明天起，一个人开车不能走深圳这条路！不过，还有个好消息告诉你......
明天起
一个人开车别走深圳这条路
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这不是虐“单身汪”
这是即将被罚款的节奏
前些日，深圳交警发布公告说将于4月18日在滨海-滨河大道启用我市首条多乘员车道▼
设置地点
►滨海大道、滨河大道（滨海白石立交至滨河下沙人行天桥段）西往东方向主道最内侧一条车道。
启用日期
►4月18日起实施，第一周对违规车辆只警告不处罚。4月25日起正式执法。
使用时间
►工作日每天7时30分至9时30分，17时30分至19时30分，禁止多乘员车辆以外的机动车经HOV车道行驶。
使用条件
►允许使用HOV车道的车辆必须同时符合以下条件：仅允许蓝牌及9座以下黑牌小车通行，即车型为核定载客人数9人（含9人）以下的小型、微型载客汽车；车辆乘员必须为2人及以上，且有1人在副驾驶位乘坐，其中副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童。
执法标准
►根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十一条第二款，对违反规定进入多乘员车道的车辆将给予三百元罚款处罚。同时作为失信行为纳入征信系统。
执法方式
►依托车牌识别设备和高清电子警察抓拍；通过“铁骑队”和“隐形战车”进行巡逻查处并辅以人工定点查处(注：电子监控抓拍设备执法时，仅用于对车内乘坐人数的识别，对乘客隐私等信息将技术处理进行保护)。
这个消息传开后，网络上一下跟炸开了锅似的，市民网友热议不休，大家随意感受下！▼
记者采访中发现，很多市民对于交警部门设置HOV车道的目的并不了解，认为这条道完全是浪费，又是一场“瞎折腾”。
深圳交警部门表示，推出多乘员车道措施，是在道路资源有限的情况下，通过优化分配道路资源，减少空载车辆对道路资源的浪费，尽量将路权向多乘员的、高效的交通出行方式倾斜。从而提高道路断面的“通人效率”，促进出行结构的优化转变，实现共乘出行、绿色出行，同时在一定程度上抑制机动车购买需求，减少在道路上行驶的机动车总量。
可以预想，多乘员车道启用后，如果多数市民难以寻找到共乘人，就会出现多乘员车道很通畅，其他车道很拥挤的现象。对此，市交警局有关负责人表示，就像公交专用道，势必会挤压私家车的空间。而多乘员车道，也势必会挤压空驶车辆的空间，这也就倒逼着大家更多地选择合乘，深圳现有的道路资源需要向通行效率更高的出行方式倾斜。此外，多乘员车道比其他通行条件好，车速快，会有更多的人改变出行方式。
据介绍，目前多乘员车道只在工作日的早晚高峰启用，这个时间段的通行需求和通行方向相对比较固定，更适宜市民选择共乘的方式快速到达目的地。
记者了解到，很多市民朋友对行驶在HOV车道的车辆必须有1人在副驾驶位乘坐的条件非常不满。
有网友表示，如果载个几岁的小孩出门，按照法律规定必须要坐安全座椅，是不是要放在后排，副驾驶位没人，就要罚款吗？如果车上有老人有小孩，老人陪小孩一起坐在后排，也是为安全着想，副驾驶位依然没人，就要罚款吗？
网友肥仔夢豬说，不建议强制坐前排，如果一家三口出行，小孩必须坐后面，要有一个人坐后面陪伴，那前排其实就司机一人，其实整车是属于多人出行的。
采访中，一位市民告诉记者，“为了拍照确认车内有2人，所以副驾驶位必须要坐人，交警部门不能因为技术上的限制，为了自己的执法方便，就把不便转嫁到市民的头上。我后排坐3个人竟然顶不上你副驾驶位坐1个人，说出去都是个笑话。而且副驾驶位又是一个很不安全的座位，为什么一定要坐？”
而面对这个严格的条件，不少网友调侃，要买个“充气娃娃”放在副驾驶位了。不过，据了解，多乘员车道启用后，这种“浑水摸鱼”的行为会成为交警部门重点查处的违法之一，一旦被抓拍或是被铁骑队、隐形战车发现，将会严格进行处罚。
根据交警部门对HOV车道违法行驶车辆的执法标准，不仅要处以三百元罚款处罚，同时将作为失信行为纳入征信系统。
“之前看过报道，深圳交警纳入征信系统的都是多次违法和重点违法，搞不懂这么一项小违法为什么要纳入征信？”一位市民跟记者说，“这项违法连分都没扣，却要纳入征信，那其他违法是不是应该也要全部纳入征信？”
与此同时，有网友表示，“谁开车没有违过法啊？相信一次没有违法的人是少数，纳入征信的人也应该是社会上的少数人。这样的一宗违法都要纳入征信，肯定多数人都会被纳入征信，那这个征信还有什么意义呢？”
南都记者注意到，针对市民的争议，深圳交警部门曾多次通过官方微博与市民“微互动诚沟通”，并对市民争议比较大的HOV车道“乘客是否坐前排”问题公开征求意见。
今天下午，深圳交警发布公告称，深圳市首条HOV车道(多乘员车道)将于4月18日在滨河-滨海大道试行，考虑到多数市民对此种交通组织形式需要一个习惯的过程，因此深圳交警将把正式处罚的时间推迟。
深圳市交警局相关负责人表示，对于HOV车道的监管，国内外目前都没有非常成熟完备的解决方案。
在试行期间，深圳交警将组织警力开展巡查，对于违规驶入的空载车辆和中型以上车辆，将现场劝离或通过短信告知。
与此同时，试行期间，交警部门将不强制乘客坐车辆前排，但会继续通过电子监控设备观察和采集乘客坐前、后排的情况，进一步对道路流量和空驶率进行调查，统计合乘车辆中前后排就做座的占比。深圳市交警局表示会充分倾听民意，边试行边改进，努力在执法和民意中间达到平衡，并做好政策实施后的评估工作。
另外，待HOV车道正式实施后(4月25日正式实施)，交警届时会对违法行驶车辆再进行处罚。
文/南都记者 易海军 陈紫嫣 编辑/廖厚朋
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